液壓脹套是在一個封閉的雙層軸套內(nèi)注入一定的液壓介質(zhì)后，當(dāng)軸套內(nèi)的液壓介質(zhì)受到來自螺絲或外接工作泵的壓力時，腔內(nèi)油壓升高，軸套腔體薄壁受到壓力后便向內(nèi)、外均勻地膨脹，消除了配合間隙，從而對與之相接觸的軸和輪轂產(chǎn)生均勻的表面壓力，實現(xiàn)抱緊聯(lián)結(jié)。

當(dāng)需拆卸輪轂時，只需將加壓螺栓擰松減壓，使軸套腔體薄壁在彈性恢復(fù)力的作用下回復(fù)到原始尺寸，又可以快速的拆卸軸和輪轂。

液壓脹套是在一個由淬火鋼制成的雙層軸套內(nèi)充入一定的液壓介質(zhì)，軸套的法蘭中有一個螺絲和一個帶密封圈的活塞，它們便組成了一個封閉的液壓系統(tǒng)。當(dāng)擰緊液壓螺絲時，軸套便對與之相連接的軸和輪轂產(chǎn)生較大且分布均勻的表面壓力。液壓脹套安裝和拆卸所需時間不足10秒。

由于液壓脹套油腔結(jié)構(gòu)具有一定的阻尼特性，這種液壓夾緊裝置除具有很高的夾持回轉(zhuǎn)精度、優(yōu)良的動平衡等特點外，還具有良好的阻尼減振性能，能夠適應(yīng)很高的轉(zhuǎn)速。隨著人們對機(jī)械設(shè)備在縮小結(jié)構(gòu)尺寸，改善運行平穩(wěn)性，提高加工速度，縮短調(diào)機(jī)和檢修時間以及提高加工精度等方面的要求越來越高，人們對液壓脹套的需求也隨之增加。